天津港回应董事长等高管离任 局部系业务发展须
发布日期: 2021-02-21

  2016年年报显示,卢伟时年54岁。在其治下,从业绩实现情况来看,天津港2015、2016年净利润都实现了定的增加。直到2017年,天津港半年报认为因为环保政策等因素攻破了天津港传统运输方式,给公司散杂货运营造成定影响。在这背景下,天津港到三季度末业绩较往年有所下滑。

  每经实习记者 肖达明 每经记者 郭荣村 每经编辑 宋思艰

  11月9日,天津港回复记者称,上述人事任免确与集团层面人事调动有关,同时也是斟酌到企业的业务发展需要,后者的背景是,近期天津港完成了与其直接控股股东的资产重组事宜,成为天津港装卸物流业务的唯一上市公司。

  根据郭小薇的回复,此次人员的调换还与近期天津港的业务发展动向相关,290990.com。天津港近期解决了与其直接控股股东港股上市公司天津港发展(03382,HK)的同业竞争问题。

  两名辞职董事仍在团体任职

  对另外两名董事的离任,郭小薇表示,“李全勇与张增新的辞职是正常的工作变动起因,是工作重心的调整,他们还在集团内畸形任职。我们只是接到了实控人进行替代的推荐函,并依照法律法规请求启动了调整选举程序。”

  原题目:天津港回应高管离职:局部系业务发展须要

  依据天津港董秘办人士和郭小薇的看法,人员变动与业务的发展也不无关联,“当初已经明白天津港股份是天津港的装卸物流经营主体和境内资本运作平台,那么我们的人事调整必定要按照我们的业务发展需求进行支配。所以这也导致董事层面有一些人员变更。”

  业务发展也需人事调整

  11月9日,天津港董秘郭小薇回复《逐日经济消息》记者表现,此次职员调剂变动确切与集团层面的人事变动有关:“咱们的董事形成中确定是有实控人提名推举这样一个程序,卢伟与赵彦虎波及到干部任免上的一些调整,所以从实控人的角度也就不再合适担负我们的董事了,因而进行了相应的调整跟调换。”

  近期,天津港(600717,SH)董事长卢伟辞职,连同辞职的还有副董事长及两位董事。《每日经济新闻》记者第时光跟踪报道了这起重大人事变动,并察看到上述人士此前都有天津港实际把持人天津港(集团)有限公司(以下简称天津港集团)工作背景,而其中两位此前仿佛就已离职集团原职。

  天津港发展于2010年完成收购天津港56.81%股份,并成为其控股股东。然而,天津港发展与天津港均重要于天津港区内从事港口装卸及物流业务,因此天津港发展与天津港之间存在同业竞争。

  天津港发展拟通过向天津港出卖其持有的全体从事物流、装卸业务的公司股权并从天津港购置从事拖轮业务的公司股权的方法解决同业竞争问题。

义务编纂:张迪

  在此背景下,今年3月,天津港与天津港发展签署了针对天津港发展及其全资子公司节制的多家相干企业的收购协定。

  对于卢伟与赵彦虎因何缘故从集团方面离职,天津港方面并未公告表露,郭小薇表示其也并不明白二人后续部署。此前,卢伟和赵彦虎分辨为集团总裁、副总裁。

  天津港以为,“跟着同业竞争问题的解决,公司将成为天津港装卸物流业务的独一上市公司,中心竞争力凸显。公司将鼎力发展港口装卸业务,构成装卸物流业务对公司可连续发展的主要支持。”

  不外,记者查问天津市政务公告以及天津港集团内部新闻稿发明,卢伟和赵彦虎此前已经从集团层面离职或被撤职。

  布告显示,截至今年9月7日,股权交割实现。天津港发展表示,各标的公司依然是其从属公司或合营公司,仍会入账。因尔后续业务的经营情形将直间接影响到两家上市公司的事迹。

  天津港11月8日午后公告称,公司董事会收到卢伟、李全勇,以及董事赵彦虎、董事张增新的书面辞职讲演。原因分离为工作调整变动和工作原因。



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